“法系车是浪漫，但修车是真要命！”一位老司机李哥曾在朋友圈怒吼。 没错，二手标致408，就像一位风情万种却又娇气十足的法国女郎，吸引着无数预算有限的汽车爱好者。
但想抱得美人归，你得先掂量掂量自己是不是个合格的“护花使者”。上一期咱们聊了标致508，今天就来扒一扒这辆更亲民的408，看看它到底是不是你的菜。 先别急着掏钱包，408可不像它的法国老乡们那样浪漫不羁，一不小心你可能就掉进坑里。
咱就按预算来，给你好好捋一捋这“法兰西血统”的二手车，到底哪个年份、哪个配置最靠谱。 如果你兜里揣着1万到2万，想体验一把法系车的操控感，2013款的2.0自动挡是首选。
别看它老，但胜在皮实耐用，2.0L发动机搭配爱信6AT变速箱，动力足，油耗也不高，绝对是练手神器。 可千万别碰1.6L的，那老掉牙的4AT变速箱，顿挫感十足，油耗更是让你心疼。
一位修理厂的朋友曾吐槽：“1.6L+4AT的组合，简直是法系车的黑历史！” 预算提到3万，选择就多了起来。 2014到2016款的408，外观内饰大变样，车身也加长了，看起来大气多了。
动力方面，有1.2T、1.6T和1.8L三种选择。 但要注意，1.6T虽然动力强劲，但烧机油的问题让人头大，一位车友曾无奈地说：“每天早上第一件事就是检查机油尺，感觉自己像在养祖宗！”至于1.2T三缸机，更是个“定时炸弹”，正时皮带泡在机油里，时间长了容易出问题，修起来费时又费钱。
所以，3万块的预算，还是老老实实选1.8L自吸吧，省心才是王道。 手握5万预算，可以考虑2018款的改款408。
外观内饰小升级，1.6T发动机也做了改进，烧机油的问题有所缓解。 但1.2T三缸机，依旧是碰不得的雷区。
如果你对动力没啥要求，1.8L车型仍然是性价比之选。 如果你的预算达到6万，那就可以考虑2020款的改款408了。
外观内饰焕然一新，变速箱也升级为新款6AT，换挡更平顺，油耗更低。 这个价位，选一辆车况好的1.6T车型，绝对物超所值。
当然，如果预算再高，那还不如直接冲一辆法系库存新车，岂不美哉？ 数据不会说谎，根据某二手车平台统计，标致408的平均车龄为6.5年，平均行驶里程为8万公里。 这意味着，你在购买二手408时，很可能要面对一些潜在的维修问题。
一位从事二手车评估的朋友透露：“法系车的底盘和操控确实不错，但小毛病也多，购买前一定要仔细检查。” 其实，标致408的优点很明显：底盘扎实、操控精准、动力够用、安全性高。 但缺点也很突出：保值率低、涡轮增压发动机容易出问题。
正所谓“鱼和熊掌不可兼得”，选择二手408，你就要做好接受它缺点的准备。 话说回来，买二手车就像谈恋爱，既要看“颜值”，也要看“人品”。无论你选择哪款408，都要仔细检查车况，特别是发动机、变速箱、底盘等关键部位。
最好找一位懂车的朋友或专业的验车机构，帮你把把关，避免掉坑。 那么，对于想入手二手标致408的朋友们，你们最看重的是它的哪些优点呢？是它独特的法式设计，还是它出色的操控性能？又或者，是它那“迷人”的性价比？欢迎在评论区分享你的看法，让我们一起聊聊这辆充满争议的法系车。
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